在2018年，汽車行業產銷量首次出現負增長；在2019年，汽車行業前三季度整體下降11.4%，新能源汽車產銷量連續3個月下滑。那么，2020年，受汽車行業的影響，我們改性行業發展將如何？

     改性塑料在汽車行業應用廣泛且歷史長遠，主要應用于汽車減重、安全、節能等方面。隨著汽車行業的逐步發展，輕質、節能、環保等要求日益提高，汽車塑料件用量逐年增加。目前汽車輕量化技術主要分為 3 個方面：結構優化設計、輕量化材料應用和采用先進制造工藝。其中，采用輕量化的替代性材料是業內普遍認同且前景最為可觀的輕量化技術，汽車改性塑料可以有效提升汽車運行效率，根據相關文獻報道，平均 1kg 的塑料可以替代 2-3kg 鋼等更重的材料，汽車自重每下降 10%，油耗可以降低 6%-8%。目前常見的改性塑料主要有改性 PP、改性 PVC、改性 PE 等。

     改性塑料使用量最高的是德系車單車，其改性塑料的使用率達到了25%，單車使用量為340-410千克;歐美國家的平均水平也達到了19%，單車使用量為250-310千克;我國乘用車單車的改性塑料使用率只有13%，單車使用量為142千克。中國汽車工程學會發布的《節能與新能源汽車技術路線圖》指出，到2020年、2025年、2030年，整車質量需比2015年分別減重10%、20%、35%。未來隨著我國消費升級，節能環保政策的助推，塑料在汽車行業的應用比重將不斷提升。

     在國內需求和國外出口雙重壓力下，2018年汽車銷量出現負增長，長期來看，中國的汽車行業逐步進入成熟期，產銷增速預計將保持在2-3%左右，但仍要面臨一段調整期。隨著汽車輕量化技術發展以及新能源汽車高速增長，汽車行業的改性塑料單車平均用量將會顯著上升，對于新能源汽車而言，由于續航里程的短板，需要通過減輕車身、內飾、底盤等的重量提高汽車的效率，對輕量化技術的依賴更大。

     據市場咨詢機構Markets and Markets數據，全球車用塑料市場規模由2012年的216.16億美元增至2018年的461.12億美元，消費量由2012年的710萬噸增至2018年的1130萬噸，2013-2018年期間需求復合年增長率達13.4%，一方面是全球汽車產量增速穩定，另一方面是汽車輕量化使得單車改性塑料用量增大。對于中國改性塑料市場而言，按照2018年國內乘用車產量2820萬輛以及單車改性塑料用量142千克來計算，國內車用改性塑料需求量為400.44萬噸。保守假設2020年汽車銷量與2018年相比沒有增長，隨著汽車輕量化的發展，中國單車改性塑料的用量約152Kg/輛，屆時汽車改性塑料的需求將達到428.64萬噸。整體來看，汽車改性塑料的需求仍然保持穩定的增長。